內(nèi)容提要：為了更好地保護(hù)天津造幣廠舊址的歷史文化風(fēng)貌，提升該用地區(qū)域及周邊的環(huán)境品質(zhì)，使其在城市發(fā)展過程中充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，規(guī)劃部門已對造幣廠舊址進(jìn)行了保護(hù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。基本遵循“原地復(fù)建、修舊如舊”的原則對其進(jìn)行保護(hù)與整治?！　?


記者從市規(guī)劃部門了解到，為了更好地保護(hù)天津造幣廠舊址的歷史文化風(fēng)貌，提升該用地區(qū)域及周邊的環(huán)境品質(zhì)，使其在城市發(fā)展過程中充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，規(guī)劃部門已對造幣廠舊址進(jìn)行了保護(hù)規(guī)劃設(shè)計(jì)。基本遵循“原地復(fù)建、修舊如舊”的原則對其進(jìn)行保護(hù)與整治。復(fù)建時，最大限度的保存文物建筑原存部分，盡量避免添加和拆換。位于中山路的天津造幣廠舊址建于1905年(現(xiàn)河北區(qū)中山路159號院)，為清末規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的造幣中心。

　　背景 清末最大造幣中心

　　造幣廠舊址距今已有百余年的歷史，不少歷史名人與之有過淵源。比如吳鼎昌為其題寫造幣總廠匾額，梁啟超親自審定“造幣廠報(bào)告書”等。造幣廠舊址曾是清末規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的造幣中心。由天津造幣總廠首鑄繼而推廣至全國各地的錢幣、紀(jì)念幣有近50種。造幣廠舊址具有很高的社會文化價值。

　　目前，造幣廠舊址內(nèi)現(xiàn)存的11處單體文物，建筑類型包括四合院、拱券門樓及西式辦公樓，與其同時期、同類型、同時代的其他建筑比較，不具有典型的代表性。受當(dāng)時設(shè)計(jì)理論和建造工藝的限制，造幣廠舊址建筑普遍存在結(jié)構(gòu)體系薄弱、構(gòu)造措施不足和結(jié)構(gòu)整體性不強(qiáng)等缺陷。可以通過一定的設(shè)計(jì)手段成為特殊的旅游景觀，借此增加城市的旅游收益，改善周圍環(huán)境的景觀品質(zhì)。

　　現(xiàn)場 磚墻已泛黃外圍是棚戶

　　記者昨天(11月8日)來到造幣廠舊址看到，造幣廠區(qū)域的房子磚墻顏色陳舊泛黃，破敗不堪，外圍許多棚戶為靠著稍高的房子墻壁搭建而成，僅一人多高，房門低矮需要低著頭才能進(jìn)入。隨處可見胡亂搭建的各種建筑。區(qū)域里極少路燈，夜色下伸手不見五指。曲折的羊腸小道全是泥土，住戶說“下雨天無處下腳”。老家在四川，目前在這里做修理電器生意的趙先生跟記者說：“這里的住戶大多數(shù)是來自外地的小生意人，房屋雖然破舊，但是租金便宜，十多平方米的房子一月才兩三百塊錢?！?br/>
　　規(guī)劃 部分文物基本原地復(fù)建

　　根據(jù)對造幣廠舊址的現(xiàn)狀和風(fēng)貌特征的分析，規(guī)劃部門將基本遵循“原地復(fù)建、修舊如舊”的原則對其進(jìn)行保護(hù)與整治，并對造幣廠舊址進(jìn)行測繪，繪制成電子文檔與現(xiàn)狀照片一同留檔。

　　對造幣廠舊址現(xiàn)存的11處單體文物采取部分文物基本原地復(fù)建的方式進(jìn)行保護(hù)，包括拱券門樓、西式辦公樓、一個完整的四合院這三種類型的歷史建筑，涵蓋造幣廠舊址全部的建筑類型及風(fēng)貌特征。根據(jù)測繪及現(xiàn)場照片提供的充足的材料和充分的科學(xué)復(fù)原的依據(jù)，復(fù)原重建造幣廠舊址重要的古建筑，使它以完整的形象展現(xiàn)其歷史風(fēng)采。

　　對造幣廠舊址中保留的單體文物進(jìn)行原地復(fù)建時，最大限度的保存文物建筑原存部分，盡量避免添加和拆換。被更換的材料在材質(zhì)和工藝方面保持歷史信息的延續(xù)性，對建筑表面，從技術(shù)手段上實(shí)現(xiàn)“做舊”，使最終效果盡可能做到“修新如舊”。從總體布局到環(huán)境設(shè)計(jì)，應(yīng)充分保留并傳達(dá)造幣廠舊址的文化價值與歷史價值。充分挖掘造幣廠舊址的社會價值，規(guī)劃后使復(fù)建文物成為該區(qū)域新的重要景觀節(jié)點(diǎn)之一。從景觀環(huán)境規(guī)劃到建筑立面設(shè)計(jì)，既整體美觀又細(xì)節(jié)精致，既外在簡潔又意境豐富；創(chuàng)造具有簡約、清晰、雅致氣氛和風(fēng)格的高品位人文環(huán)境。建筑體量的布置，充分考慮向陽面的有效利用。在滿足容積率的要求下，盡可能加大公共綠地的面積。綠地的布置，要結(jié)合不同的功能空間，具有不同的表情，保證創(chuàng)造宜人的環(huán)境場地內(nèi)應(yīng)形成便捷通順的動態(tài)交通網(wǎng)絡(luò)。在滿足整體停車數(shù)量的前提下，盡量減少地面停車數(shù)，減少噪音及不安全因素，確保安靜和諧的生活環(huán)境。