“西岸自由港”，一個被納入自由港全球服務體系的藝術品保稅綜合服務平臺，將于未來三年內(nèi)在上海徐匯濱江逐步完善。上周，關于這個平臺的《西岸自由港項目合作意向書》由上海西岸開發(fā)(集團)有限公司與全球知名的藝術品物流服務商瑞士歐亞集團共同簽署。

　　可以說，“西岸自由港”是“西岸藝術品保稅倉庫”的升級版。西岸的保稅倉庫由上海西岸開發(fā)(集團)有限公司全資子公司——上海西岸藝術品保稅發(fā)展有限公司投資建造，并與歐亞投資集團下屬國際藝術品倉儲設施管理公司——新加坡自由港管理有限公司共同運營。倉庫一期倉儲面積3200平方米，2014年3月落成掛牌，7月，價值2.8億元的“明成化斗彩雞缸杯”入庫，標志著倉庫正式啟動運營。

　　據(jù)悉，運營以來，倉庫先后為龍美術館、余德耀美術館、西岸藝術與設計博覽會、設計上海、蘇富比等近三十家國際機構的兩百多件藝術品提供入關保稅展示及存儲服務。

　　升級后的“西岸自由港”，計劃選址于徐匯濱江核心區(qū)域，規(guī)劃總建筑面積逾2萬平方米，預計2015年底完成規(guī)劃設計，2016年正式啟動。該項目將在保稅倉儲、物流服務功能的基礎上，進一步拓展探索應用于大型國際性藝術品展覽的專業(yè)展示功能、國際藝術品經(jīng)營機構的保稅經(jīng)營功能以及與之相應的國際藝術品金融配套服務等。

　　作為自由港全球服務體系的一員，未來西岸自由港項目將不僅為國內(nèi)的藏家和藝術機構提供安全、便捷、高效的存儲環(huán)境及物流服務，還可以通過自由港的全球服務體系，讓藝術品在世界各大重要的藝術區(qū)內(nèi)進行便捷的保稅展示及流通。西岸自由港將以推動“西岸”成為國際藝術品在中國的首選“登陸地”為目標，加速徐匯濱江成為國際藝術品交易流通的樞紐之一。充分的便利性將很大程度上促進國內(nèi)的藝術品交易、文化交流等產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展速度。

　　與“西岸自由港”概念類似的，作為國內(nèi)首個探索藝術品保稅業(yè)態(tài)的上海自貿(mào)區(qū)藝術品保稅倉庫也正在進行悄然升級。上海自貿(mào)區(qū)國際文化投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理胡環(huán)中向《東方早報·藝術評論》介紹，自貿(mào)區(qū)內(nèi)的藝術品倉庫(一期)面積約3000平方米，運營以來的貨值約100億元。二期將建成“綜合保稅服務中心”，面積達到6.5萬平方米，該中心建設項目已得到有關批復，2015年11月將開工建設。

　　據(jù)了解，寧波、廈門、西安、鄭州、珠海等地也在探索進行藝術品保稅倉儲和相關服務的審批，在不斷被做大的“藝術品蛋糕”背后卻也伴隨著業(yè)內(nèi)的隱憂。

　　一位不愿意透露姓名的知情人士向《藝術評論》透露，在目前的體系下，根本無需各地大體量的藝術品保稅倉庫，因為沒有那么多進口藝術品需要存放，過去的設想是，買家在境外購買中國文物，保稅狀態(tài)下存放在國內(nèi)倉庫，再到境外交易，但是根據(jù)有關文物規(guī)定，凡1949年及以前的文物原則上禁止出境，1911年及以前的文物一律禁止出境。一些回流的中國文物并沒有經(jīng)過海關登記、檢查就再次出境交易了，勢必不會選擇存放在保稅倉庫，“倉庫實際上是吃不飽的”。

　　這位知情者表示，許多城市之所以熱衷于推行“藝術品保稅倉庫”實際是借此“拿地”謀取更大的商業(yè)開發(fā)利益。曾有學者就說，“不排除某些地方利用‘保稅’概念開發(fā)與地產(chǎn)相關的項目，得到政策扶持與優(yōu)惠條件?！币晃槐本┭肫蟮呢撠熑艘苍f，“只要拿到國家重點項目，哪怕是在二環(huán)邊的大樓空關著也好的，拿的國家補貼就比租金高?！?br/>