5月17日，河南省文物局在洛陽(yáng)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，三國(guó)名將曹休墓的發(fā)現(xiàn)引起輿論關(guān)注。而另一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)被媒體忽略——兩處更具文物價(jià)值的東漢帝陵陵園遺址，無(wú)論面積、重要性以及完整性，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)被評(píng)為2007年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)的白草坡東漢帝陵陵園遺址。

　　之后，一條令人震驚的消息傳出，這兩處有望成為今年十大考古新發(fā)現(xiàn)的帝陵陵園遺址，將因?yàn)檫B霍高速公路洛陽(yáng)段改擴(kuò)建工程而被回填。

　　洛陽(yáng)帝陵陵園遺址回填事件，背后真相如何？


　　回填陵園遺址是破壞還是保護(hù)？

　　5月23日，本報(bào)接到這樣一條新聞線索——洛陽(yáng)新發(fā)現(xiàn)兩處東漢帝陵陵園遺址,其文物價(jià)值遠(yuǎn)超曹休墓，足可以列為全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)，因?yàn)檫B霍高速擴(kuò)建工程而被回填。

　　這兩處東漢帝陵陵園遺址，位于連霍高速路段的洛陽(yáng)服務(wù)區(qū)與連霍高速、二廣高速立交橋之間，孟津縣送莊鎮(zhèn)三十里鋪村東南，平樂(lè)鎮(zhèn)朱倉(cāng)村西，這里又被稱為朱倉(cāng)遺址區(qū)，西邊不遠(yuǎn)就是備受關(guān)注的曹休墓。

　　5月16日至17日，河南省文物局在洛陽(yáng)一家賓館分別召開(kāi)了邙山陵墓群考古發(fā)掘成果專家研討會(huì)和發(fā)布會(huì)，在宣布發(fā)現(xiàn)曹休墓的同時(shí)，也公布了發(fā)現(xiàn)陵園遺址的消息。

　　5月24日之后，洛陽(yáng)和省內(nèi)媒體陸續(xù)刊發(fā)發(fā)現(xiàn)兩處東漢帝陵陵園遺址的報(bào)道。與此同時(shí)，有關(guān)陵園遺址被回填的消息開(kāi)始在網(wǎng)上傳播。

　　24日、25日兩天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，東側(cè)陵園遺址部分已經(jīng)進(jìn)入回填階段，施工人員開(kāi)始在遺址上鋪設(shè)細(xì)沙，將來(lái)會(huì)在細(xì)沙之上填土。

　　25日這天，當(dāng)洛陽(yáng)的網(wǎng)友開(kāi)始在網(wǎng)上討論東漢帝陵陵園遺址被回填一事時(shí)，分管文物保護(hù)的副市長(zhǎng)楊炳旭在接受電話采訪時(shí)說(shuō)，他還不知道此事。

　　25日上午10點(diǎn)58分，洛陽(yáng)市第二文物工作隊(duì)在網(wǎng)上發(fā)了一份《洛陽(yáng)邙山陵墓群考古新發(fā)現(xiàn)保護(hù)問(wèn)題的情況說(shuō)明》，稱“對(duì)于東漢陵園建筑遺址，公路部門正在研究調(diào)整設(shè)計(jì)方案，重要遺址區(qū)架橋通過(guò)，我們正在進(jìn)行臨時(shí)保護(hù)性回填工作”。

　　洛陽(yáng)文物保護(hù)部門工作人員嚴(yán)輝稱，回填是對(duì)兩處帝陵陵園遺址最好的保護(hù)。洛陽(yáng)市文物管理局局長(zhǎng)郭引強(qiáng)在接受采訪時(shí)也說(shuō)：“應(yīng)該說(shuō)回填是目前最好的保護(hù)方法?！?br/>
　　而網(wǎng)友“凡眼看洛”則質(zhì)疑這種說(shuō)法，他在跟帖中說(shuō)：“我看到的可不是這樣，回填怎么用壓路機(jī)一層一層地壓實(shí)？”

　　河南省文物局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人孫英民26日接受媒體采訪時(shí)說(shuō)，一些網(wǎng)友可能對(duì)“回填”產(chǎn)生了誤解，“回填”不是一填了之，而是考古上經(jīng)常采用的一種臨時(shí)性的保護(hù)措施。雨季快要來(lái)臨，如果任其暴露在風(fēng)雨陽(yáng)光下，會(huì)遭到嚴(yán)重的破壞。東漢帝陵陵園的考古發(fā)掘工作還僅僅是“冰山一角”，如何保護(hù)展示需要全面發(fā)掘后才能制訂方案，對(duì)前期發(fā)掘的部分進(jìn)行臨時(shí)性“回填”不失為一種較好的保護(hù)辦法。

　　目前，洛陽(yáng)文物部門最關(guān)心的問(wèn)題是，現(xiàn)在高速公路建設(shè)方已準(zhǔn)備在這幾處文物古跡上架設(shè)橋梁，但橋的高度不夠，今后對(duì)陳列展示會(huì)有影響，而且一些橋墩離古跡太近，橋墩間的跨度太短(施工方的方案是兩個(gè)橋墩相距20米，而文物部門認(rèn)為35米才夠)，將來(lái)通車后產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)會(huì)對(duì)古跡產(chǎn)生毀滅性傷害。

　　有消息說(shuō)，目前市文物部門也正在制訂詳細(xì)的實(shí)施方案，預(yù)計(jì)一個(gè)月之內(nèi)就會(huì)拿出并實(shí)施。

　　連霍高速為啥不能因?yàn)槲奈锔牡溃?br/>
　　有網(wǎng)友提出，既然發(fā)掘出了如此重要的陵園遺址，連霍高速的擴(kuò)建工程就該為此改道。記者從洛陽(yáng)文物部門得到的答案是：“這種可能性是零?！?br/>
　　洛陽(yáng)北郊的邙山，背依滔滔黃河，俯瞰千年帝都，自古即是帝王將相選擇冥安之所的風(fēng)水寶地。

　　這里還埋葬了東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、后唐多個(gè)朝代的24位帝王，加上皇親國(guó)戚、文臣武將的陪葬墓，已經(jīng)調(diào)查出的墓葬有960多座，這960余座陵墓所在的區(qū)域被稱為“洛陽(yáng)邙山陵墓群”。

　　至少到上個(gè)世紀(jì)末，“洛陽(yáng)邙山陵墓群”并沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。一份公開(kāi)的資料說(shuō)，1960年以來(lái)，居民點(diǎn)的不斷擴(kuò)張和“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”的震天口號(hào)，加上工業(yè)生產(chǎn)，曾經(jīng)聳立千年的巨大墓冢，大部分被挖毀蕩平，如今只剩下336座了。

　　1992年，連霍高速選址時(shí)，“洛陽(yáng)邙山陵墓群”只是個(gè)市級(jí)文物保護(hù)單位，所以這條高速很順利地穿越了“洛陽(yáng)邙山陵墓群”的核心區(qū)域。此前的 2001年，國(guó)務(wù)院公布“洛陽(yáng)邙山陵墓群”為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，2005年，“洛陽(yáng)邙山陵墓群”成為重點(diǎn)保護(hù)的100處大遺址之一。除了楚長(zhǎng)城、京杭大運(yùn)河和絲綢之路，“洛陽(yáng)邙山陵墓群”是全國(guó)面積最大的國(guó)保單位。

　　連霍高速的擴(kuò)建工程，已經(jīng)無(wú)法繞過(guò)“洛陽(yáng)邙山陵墓群”的核心區(qū)域了?；诜N種原因，河南省和洛陽(yáng)市的文物保護(hù)部門在2006年的選址會(huì)上據(jù)理力爭(zhēng)，才爭(zhēng)取了目前這種對(duì)整個(gè)陵墓群傷害最小的施工方案。

　　從2003年開(kāi)始就承擔(dān)國(guó)家級(jí)考古項(xiàng)目“邙山陵墓群考古調(diào)查與勘測(cè)”工作的洛陽(yáng)市第二文物工作隊(duì)，迅速將工作重心集中到連霍高速沿線，歷經(jīng)三年的查證，終于趕在連霍高速改建開(kāi)工前，搞清楚了這條路上重要的地下、地上文物情況，該隊(duì)的匯報(bào)材料說(shuō)：“如果沒(méi)這三年，連霍考古不可想象。”

　　2009年2月，考古人員在挖掘機(jī)下?lián)尵瘸隽艘蛔拼拍梗撕蟮囊荒甓鄷r(shí)間里，考古挖掘一直和高速施工進(jìn)行著時(shí)間賽跑，其間雙方因?yàn)楣て趩?wèn)題紛爭(zhēng)不斷。

　　在最近的一年零三個(gè)月里，為洛陽(yáng)市第二文物工作隊(duì)提供考古資金的，其實(shí)是高速擴(kuò)建的施工方——中國(guó)鐵建十一局一公司，前期撥付的資金是300萬(wàn)元。今年3月3日上午，施工方和考古隊(duì)召開(kāi)了一次“文物考古發(fā)掘完時(shí)間節(jié)點(diǎn)”的會(huì)議，在這個(gè)會(huì)議的紀(jì)要上，記錄著這次會(huì)議的主要內(nèi)容：“3座文物大橋樁位處的考古發(fā)掘工作3月25日前完成，二廣高速公路主線約300米的路基發(fā)掘4月20日前完成，主線路基所有收尾工作4月30日前全部完成，以上文物考古發(fā)掘工作補(bǔ)充經(jīng)費(fèi)120萬(wàn)元，提前完成獎(jiǎng)勵(lì)10萬(wàn)元，否則罰款10萬(wàn)元?！?br/>
　　連霍高速無(wú)法為東漢帝陵陵園遺址改道的原因還有，這里緊貼服務(wù)區(qū)和高速入口，無(wú)法繞行，更重要的原因是，“洛陽(yáng)邙山陵墓群”的面積太大，洛陽(yáng)的文物太多。

　　文物保護(hù)和城市發(fā)展誰(shuí)該讓路？

　　網(wǎng)上的激辯還在繼續(xù)，洛陽(yáng)市第二文物工作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)史家珍在接受采訪時(shí)一直強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文物保護(hù)并不矛盾。

　　而記者在考古現(xiàn)場(chǎng)看到的情況是，高速擴(kuò)建的施工方在陵墓區(qū)里挖了4個(gè)足球場(chǎng)大小的取土坑，取土坑深度有5米以上，其中一個(gè)取土坑緊貼一座北魏古墓，坑底散落著兩塊青磚，尚無(wú)法斷定青磚的年代，坑下是否有古墓尚不得而知。

　　按照規(guī)定，在這里開(kāi)展建設(shè)(包括取土)必須報(bào)請(qǐng)國(guó)家文物局和河南省政府批準(zhǔn)。

　　洛陽(yáng)市文物局執(zhí)法大隊(duì)的執(zhí)法人員趕到現(xiàn)場(chǎng)后，接受調(diào)查的中國(guó)鐵建十一局一公司一工作人員承認(rèn)，此前，孟津縣文物局曾下達(dá)過(guò)停工通知，不準(zhǔn)其在一座宰相墓旁邊取土，于是他們將地點(diǎn)往西挪了一下。

　　該工作人員告訴記者，這些取土坑，“縣國(guó)土局是同意挖的，沒(méi)說(shuō)讓找文物局”，每畝地給村民5000元到6000元不等的補(bǔ)償，挖完后再給五六千元的復(fù)耕費(fèi)。

　　“施工取土不能離陵區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)嗎？”對(duì)這一問(wèn)題，這名工作人員的解釋是：“遠(yuǎn)了代價(jià)太高，3公里之內(nèi)取土不用加錢，每方8元，超出這個(gè)距離每方土一公里加收1.2元，一車?yán)?0多方，一輛車每天拉30多趟?！?br/>
　　取土坑旁邊，一個(gè)直徑130多米的陵墓只剩下10米多，這是村民在種地過(guò)程中挖掉的，文物部門調(diào)查得知，附近的朱倉(cāng)村，曾經(jīng)在1年之內(nèi)鏟平了100多個(gè)墓冢，1992年二廣高速修建時(shí)，有8個(gè)墓冢被毀。

　　連霍高速和二廣高速交叉形成的一個(gè)十字架，將“洛陽(yáng)邙山陵墓群”裂成了四塊，而310國(guó)道也在這里穿插而過(guò)，沿線之上，一個(gè)個(gè)巨大的取土坑讓這個(gè)國(guó)家級(jí)文物保護(hù)區(qū)千瘡百孔。

　　洛陽(yáng)一位文物工作者憂心忡忡地說(shuō)，現(xiàn)在洛陽(yáng)向南、孟津向北，都準(zhǔn)備在“洛陽(yáng)邙山陵墓群”內(nèi)開(kāi)建工業(yè)園區(qū)，他擔(dān)心，未來(lái)的“洛陽(yáng)邙山陵墓群”會(huì)在這種夾擊之下被逐漸蠶食。

　　在城市發(fā)展和文物保護(hù)的角力中，洛陽(yáng)曾有文物工作者為此付出沉重代價(jià)，2002年洛陽(yáng)文物考古隊(duì)一隊(duì)原隊(duì)長(zhǎng)葉萬(wàn)松，因反對(duì)政府在天子駕六上建廣場(chǎng)并回填部分車馬坑，被免職。

　　那位不愿具名的文物工作者說(shuō)，曾有地方領(lǐng)導(dǎo)抱怨：“你們把保護(hù)區(qū)范圍劃那么大，建設(shè)咋搞？”他說(shuō)，在工業(yè)園進(jìn)入“洛陽(yáng)邙山陵墓群”之后，文物部門也采取了一些變通措施，不再?gòu)?qiáng)調(diào)整個(gè)陵墓群的保護(hù)范圍，而是以每個(gè)墓冢為中心，直徑600米之內(nèi)不允許取土。

　　實(shí)際上，做到這點(diǎn)也并不容易，記者看到連霍高速最大的取土坑，距北魏墓冢只有不到20米的距離。建設(shè)方的工作人員不無(wú)抱怨地說(shuō)：“考古對(duì)工期影響太大了?！?br/>